Honda CB1000R Neo Sports Café
Dura e pura
Un nuovo spettacolare look minimalista: la CB1000R è ancora più pura ed essenziale.
€
13.790,00
f.c.
Rude, ribelle e retrò
€
15.090,00
f.c.
Con ricco allestimento di serie: manopole riscaldabili, parafango anteriore con pannelli in alluminio, parafango posteriore con pannelli in alluminio, unghia parabrezza con pannelli in alluminio, monoposto posteriore con inserti in alluminio, griglia protettiva radiatore in alluminio con logo e cambio rapido up/down Quickshifter.
€
15.990,00
f.c.
****Italy Dealer Option****
Alla ricca dotazione di serie della CB1000R+, con raffinati dettagli in alluminio, si aggiunge la speciale verniciatura Tricolour, le parti in fibra di carbonio e lo scarico speciale SC-Project. Costruita in soli 350 esemplari, di cui 200 per il mercato italiano.
Descrizione
Identità inconfondibile
Una moto sportiva naked con qualcosa in più.
Compatta e muscolosa, colpisce fin dal primo sguardo per i dettagli in metallo spazzolato che ne riflettono il carattere di aggressiva Cafè Racer. Potente e aggressiva, entusiasma per la sua fantastica dinamica di guida. Sfida la potenza della nuova Honda CB1000R.
Snella e aggressiva
Una naked ancora più essenziale.
Neo Sports Café è un nuovo stile puro ed essenziale per la CB1000R. Completamente riprogettata dalle ruote in su, enfatizza i dettagli in metallo per creare uno stile originale e raffinato. Con motore e dettagli della meccanica verniciati in un nero intenso, questa moto proietta un'ombra affascinante sulla strada e cattura gli sguardi sia in movimento che ferma sul cavalletto.
Accetta la sfida
Maneggevolezza sportiva e look aggressiv
L'entusiasmante motore a 4 cilindri da 998 cc è dotato di pistoni forgiati ad alta compressione, come la CBR1000RR, ed è incastonato in un nuovo telaio monotrave superiore in acciaio sul quale è infulcrato un nuovo meraviglioso monobraccio. La potenza massima di 145 CV a 10.500 giri/min e la coppia di 104 Nm a 8.250 giri/min garantiscono accelerazioni fulminee in qualsiasi marcia. È una miscela esaltante di alte prestazioni e controllo a qualsiasi regime.
Potenza a portata di mano
Erogazione della potenza e Riding Mode.
L'acceleratore Throttle By Wire (TBW) è stato aggiunto per il massimo controllo e le massime prestazioni man mano che si aumenta la potenza. Ad ogni Riding Mode corrisponde una determinata impostazione di controllo di trazione HSTC, realizzando così combinazioni entusiasmanti che fanno venire voglia di guidare più a lungo, più lontano, più forte.
Riding Mode: Pioggia
Sfrutta l'erogazione di potenza più dolce, un livello intermedio di freno motore (EB) e un elevato livello della controllo di trazione HSTC. I livelli più bassi di potenza e coppia sono focalizzati sulle prime 3 marce, dove ne hai più bisogno sul bagnato.
Riding Mode: Standard
Utilizza l'impostazione intermedia per tutti e tre i parametri, potenza, freno motore e controllo di trazione HSTC. Addolcisce un po' l'erogazione in prima e seconda marcia, offrendo una spinta iniziale lievemente inferiore a quella della modalità Sport. Inoltre l'erogazione di coppia è ridotta per le aperture parziali dell'acceleratore per mantenere la moto controllabile e stabile aumentando e diminuendo la potenza. In accelerazione consente lievi slittamenti della ruota posteriore e mantiene anche la ruota anteriore ben salda a terra.
Riding Mode: Sport
Quando lo desideri, questa modalità utilizza impostazioni di alta potenza con i livelli più bassi di EB e HSTC per fornire il 100% di potenza con tutte e sei le marce. È come liberarla dal guinzaglio; coppia massima su tutte le posizioni dell'acceleratore con pochissimo input dall'HSTC.
Utente
Consente al pilota di selezionare tutti i parametri e creare così un mix personalizzato delle tre impostazioni, richiamabile in qualsiasi momento.
Garanzia
Garanzia 4 anni (Honda 4 You)
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